На Третьей конференции ООН по развивающимся странам, не имеющим выхода к морю (РСВНМ), которая проходит в Туркменистане, особое внимание привлекает активное участие Казахстана и его партнёрские инициативы с Китаем в сфере транспорта, логистики и торговли. Казахстан, как крупнейшая экономика среди РСВНМ, представил успешные стратегии по преодолению географической изоляции и формированию новых торговых коридоров, сообщает Eurasiatoday.ru.
Один из ключевых примеров – развитие Среднего коридора, связывающего Китай с Европой через Казахстан, Каспийское море, Южный Кавказ и Турцию. В июне 2025 года Казахстан и Грузия запустили новый мультимодальный терминал в порту Поти, который существенно повышает пропускную способность маршрута. Этот проект стал результатом трёхстороннего сотрудничества между Казахстаном, Грузией и Китаем. Китай вложил значительные инвестиции в развитие железнодорожной и портовой инфраструктуры в рамках Инициативы "Один пояс – один путь".
Другим важным направлением стало усиление маршрута Казахстан–Туркменистан–Иран, дающего выход к Персидскому заливу и далее к Индийскому океану. Подписанная в 2025 году дорожная карта между тремя странами предполагает поэтапную модернизацию путей и повышение объёмов грузоперевозок. Китай также выразил заинтересованность в развитии этого направления, рассматривая его как часть южного логистического коридора.
Казахстан на конференции подчеркнул, что за последние годы ему удалось получить устойчивый выход сразу к трём океанам — Атлантическому, Индийскому и Тихому — благодаря международному сотрудничеству. Его опыт в привлечении инвестиций, цифровизации логистики и координации транспортной политики может служить моделью для других РСВНМ.
Китай, в свою очередь, подтвердил готовность продолжать поддержку транспортных и инфраструктурных проектов, направленных на развитие устойчивой связности с внутренними странами Азии.
Фотоколлаж: https://www.funtrivia.com/
CentralasianLIGHT.org
6 августа 2025 года