В Алматы состоялся Kazakhstan Growth Forum K25, собравший более 500 предпринимателей, топ-менеджеров и руководителей крупнейших компаний Казахстана. С ключевым обращением к участникам в онлайн-формате выступил заместитель премьер-министра – министр национальной экономики Серик Жумангарин, сообщает пресс-служба Правительства Казахстана.
Центральной темой форума 2025 года стала концепция Customer-Centric Kazakhstan — новая индустриализация, ориентированная на клиента. В своём выступлении Жумангарин подчеркнул, что нынешний год является переломным для экономики страны: доля нефтяного сектора в ВВП снижается, тогда как обрабатывающая промышленность усиливает позиции. По итогам 2024 года вклад нефтяной отрасли составил 8,1% ВВП, тогда как обрабатывающая промышленность достигла 12,4%.
По словам вице-премьера, 2025 год станет важным этапом в переосмыслении источников экономического роста. На особом контроле правительства находятся 17 крупных проектов общей стоимостью около $27 млрд, включая нефтехимию, переработку сельхозпродукции и машиностроение. Среди них — автозаводы, которые в ближайшее время начнут работу в Костанае и Алматы. Параллельно реализуется Национальный инфраструктурный план до 2029 года с общим объемом порядка $80 млрд.
Особое внимание Жумангарин уделил капитализации финансового института развития «Байтерек», стартовавшей в 2025 году. «Мы направляем в Байтерек триллион тенге, что позволяет привлечь дополнительно 7 трлн, включая 4 трлн валютных ресурсов для поддержки экспортно-ориентированных производств. Таким образом, в этом году будет профинансировано проектов реального сектора на $15 млрд, что обеспечит рост ВВП на 1,3% и станет достойной альтернативой нефтяному сектору», — отметил он.
Важнейшей составляющей экономического развития министр назвал транспортную инфраструктуру. В 2025 году планируется построить и отремонтировать 13,1 тыс. км автодорог и 4 тыс. км железнодорожных путей. Завершается строительство участка «Достык – Мойынты», в 2026 году стартует «Мойынты – Кызылжар». Проект «Бейнеу – Саксаул» усилит потенциал Срединного коридора, на который уже выделено более 800 млрд тенге со стороны ЕБРР и МБРР.
При этом Жумангарин подчеркнул, что содержание автодорог требует пересмотра подходов, поскольку многие из них экономически не окупаются. Разрабатывается пакет предложений, предусматривающий новый механизм обслуживания дорог, сопоставимый с железнодорожными стандартами, что должно ускорить инфраструктурное развитие.
Вице-премьер также отметил перспективы транзитного потенциала Казахстана. В 2025 году объём перевозок по Транскаспийскому маршруту превысит 4,5 млн тонн с дальнейшим ростом до 7–10 млн. Для расширения международных связей подписан меморандум с Афганистаном о строительстве железной дороги «Тургунди – Герат», которая войдет в состав более широкого транспортного коридора CASA (Центральная Азия – Южная Азия), соединяющего Казахстан с рынками через Туркменистан, Афганистан и Пакистан.
По словам Жумангарина, реализация этих проектов в ближайшие 5–10 лет обеспечит устойчивый выход Казахстана на новые экспортные рынки и станет основой стабильного экономического роста в условиях диверсификации.
CentralasianLIGHT.org
27 сентября 2025 года