Власти Казахстана обратились к польской стороне с требованием снять ограничения для казахстанских грузоперевозчиков на границе с Белоруссией. Об этом сообщила в пятницу пресс-служба Национальной палаты предпринимателей (НПП) Казахстана "Атамекен".
"С 21 февраля текущего года в 19:00 по варшавскому времени запрещено движение грузовиков на пограничном переходе Польша - Беларусь "Кукурыки - Козловичи". Указанный запрет не затрагивает транспортные средства, зарегистрированные в Польше и странах - членах Европейского союза, Европейской ассоциации свободной торговли, странах - членах соглашения о Европейском экономическом пространстве и Швейцарской Конфедерации", говорится в сообщении.
При этом в НПП отметили, что транспортные средства, зарегистрированные в других странах и регионах, не могут пересекать данный переход.
Из-за этого казахстанская сторона несет убытки. По словам управляющего директора - директора департамента логистики и перевозок НПП "Атамекен" Мурата Амрина, переход "Кукурыки - Козловичи" был последней возможностью, которой могли воспользоваться казахстанские грузоперевозчики после закрытия перехода "Бобровники - Берестовица".
"Под новые ограничения попали и казахстанские перевозчики, которые везут экспортные товары Казахстана в страны Европы, а также европейские товары, направляемые в адрес казахстанских предприятий. А это миллионные убытки. По состоянию на 23 февраля 2023 года на территории Польши находятся более 150 казахстанских автотранспортных средств, еще более 100 следуют в направлении Европейского союза. Логистика нарушена, происходит удорожание себестоимости перевозок", сказал Армин.
С польскими властями взаимодействуют профильные казахстанские ведомства, сказал он. "Со стороны посольства Казахстана в адрес государственных органов Польши уже направлены ноты о необходимости снятия ограничений для отечественных перевозчиков", - пояснили в пресс-службе НПП "Ата-Мекке".
В палате напомнили, что единственный сухопутный путь, соединяющий Европейский союз и страны Евразийского экономического союза, - это маршрут через пограничные переходы Литвы и Латвии с Белоруссией и Россией. "Также имеется альтернативный маршрут через Каспийское море, однако данный маршрут увеличивает расстояние до европейских стран в 1,5 раза и стоимость перевозки в 2-3 раза ввиду вынужденного использования нескольких видов транспорта", отмечается в сообщении.
В настоящий момент Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана совместно с НПП и бизнес-сообществом проводят переговоры с Литвой, чтобы казахстанские машины могли беспрепятственно выехать с территории ЕС в направлении Белоруссии и России. "Также формируется список скопившихся авто с целью передачи данных литовской стороне", - добавили в пресс-службе.
CentralasianLIGHT.org
24 февраля 2023 года