В последние месяцы Казахстан существенно нарастил объемы экспорта нефти в Германию, подтверждая растущее значение страны как надежного поставщика энергоресурсов для Европы.
По данным Министерства энергетики Казахстана, в сентябре через нефтепровод «Дружба» в Германию было направлено 180 тыс. тонн казахстанской нефти, а уже в октябре объем вырос до 225 тыс. тонн — на 21 % больше. Несмотря на рост, годовой план поставок пришлось скорректировать: вместо первоначально запланированных 2,5 млн тонн ожидается экспорт около 2 млн тонн. Для сравнения, в 2024 году по этому маршруту было поставлено 1,5 млн тонн нефти.
Поставки в Германию стали возможны после соглашений, достигнутых в начале 2023 года между АО «КазТрансОйл» и германской компанией PCK Raffinerie GmbH, оператором нефтеперерабатывающего завода в немецком городе Шведт. С тех пор объемы экспорта стабильно растут: в 2023 году по «Дружбе» было транспортировано 993 тыс. тонн нефти, а в 2024 году этот показатель вырос почти в полтора раза.
В 2025 году АО «КазМунайГаз» продлило соглашение о поставках в Германию до конца 2026 года, что подтверждает долгосрочный и стратегический характер сотрудничества между странами. Эксперты отмечают, что Германия рассматривает Казахстан как ключевого партнера в диверсификации источников энергоносителей после сокращения импорта из России.
Параллельно активизировались поставки казахстанской нефти и по маршруту Баку–Тбилиси–Джейхан (БТД). После временной приостановки в августе, вызванной проблемами с качеством нефти, в октябре объем прокачки составил 27 тыс. тонн — на 45 % больше, чем в сентябре. В ноябре планируется отправить 130 тыс. тонн нефти от компании Тенгизшевройл. Хотя годовой план по БТД снижен с 1,7 млн до 1,2 млн тонн, уже обсуждаются более амбициозные объемы на 2026 год — от 1,5 до 2,2 млн тонн.
Эксперты подчеркивают, что использование маршрутов «Дружба» и БТД позволяет Казахстану минимизировать влияние западных санкций на экспортные операции и расширить географию поставок. При этом основной объем казахстанской нефти — свыше 80 % — по-прежнему транспортируется через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) в российский порт Новороссийск.
CentralasianLIGHT.org
5 ноября 2025 года