Таджикистан предложил практические меры по строительству автомобильных и железнодорожных маршрутов вдоль коридора «Китай-Таджикистан-Афганистан», сообщает Eusrasia Today.
Предложение связано с тем, что общая ситуация с безопасностью в регионе улучшается, появляются новые возможности для расширения торговли и связей между странами. При этом Афганистан, обладающий выгодным геополитическим положением в Азии и стремящийся установить прочные экономические и политические отношения с международными и региональными партнёрами, вместе с другими странами региона усиливает работу по строительству дорог и транзитных коридоров.
Президент Таджикистана Эмомали Рахмон на недавней встрече в Душанбе с председателем Китая Си Цзиньпином предложил реализовать ряд практических шагов в этом направлении.
«Строительство и реконструкция дороги «Калаихум-Ванч- граница Рушонского района» будет способствовать улучшению транзитного коридора «Китай-Таджикистан-Узбекистан-Туркменистан-Иран-Турция».
Мы предложили рассмотреть возможность строительства и модернизации участка автодороги «Душанбе-Кульма» от Рушонского района до пограничного перехода «Кульма-Карасу».
Также предлагаются меры по строительству автомобильных и железнодорожных маршрутов по коридору «Китай-Таджикистан-Афганистан» для расширения торговых связей», сказал Рахмон.
Тем временем, проект Трансафганской железной дороги, открывающий широкие экономические возможности для региональной торговли и сотрудничества, находится в стадии строительства. Протяжённостью 600 км, дорога в основном проходит через Афганистан и Пакистан.
По предварительным оценкам, стоимость проекта составляет $5 млрд, а его транзитная пропускная способность достигает 20 млн тонн грузов.
Этот проект важен для развития транспортных и торговых связей в Центральной и Южной Азии, соединяя Узбекистан, Афганистан и Пакистан и способствуя созданию Евразийского транспортного коридора.
После завершения проекта страны Центральной Азии получат доступ к порту в Индийском океане, что позволит сократить время доставки товаров с 35 до 5 дней и снизить стоимость доставки на 40%.
Впервые предложенная Узбекистаном в декабре 2018 года, Трансафганская железная дорога предусматривает расширение афганской железнодорожной сети от Мазаре-Шарифа до Кабула и далее до провинции Пактия.
В афганском Бадахшане ведутся работы по строительству Ваханского коридора, который соединит Ваханский район с китайской границей. Этот маршрут обеспечит Афганистан и Китай прямым доступом к рынкам друг друга, сокращая расстояние и снижая стоимость импорта и экспорта товаров.
С открытием Ваханского коридора торговые и двусторонние отношения между Афганистаном и Китаем укрепятся, принося выгоду обеим странам.
Афганистан и Китай уже начали переговоры о начале движения по этому коридору, который напрямую свяжет две страны и может уменьшить зависимость Афганистана от некоторых региональных стран в транзитной торговле.
Ваханский коридор также принесет пользу таким странам, как Таджикистан, Узбекистан, Иран и Пакистан, создавая значительные возможности для роста торговли и экономической активности в регионе. Этот маршрут может способствовать дальнейшему развитию торговли различными товарами между странами региона.
В декабре 2020 года Иран и Афганистан открыли первое трансграничное железнодорожное сообщение между двумя странами. Работы по строительству 225–километровой железнодорожной линии, соединяющей Ха-Хаф в восточном Иране с Гератом в западном Афганистане, начались в 2007 году.
CentralasianLIGHT.org
12 июля 2024 года