Кыргызстан активно расширяет географию импорта бензина и дизельного топлива, стремясь компенсировать сокращение поставок из России — главного поставщика ГСМ в страну. На фоне перебоев, вызванных остановкой ряда российских нефтеперерабатывающих заводов, Бишкек начал закупки у Казахстана, Азербайджана и Беларуси.
По словам заместителя председателя Кабинета министров Бакыта Торобаева, правительству Кыргызстана удалось стабилизировать ситуацию на рынке благодаря оперативным договорённостям с иностранными нефтезаводами. Он подчеркнул, что на нефтебазах страны сейчас имеются необходимые запасы ГСМ, говорится в сообщении пресс-службы Кабмина Кыргызстана.
Глава ассоциации нефтетрейдеров Канат Эшматов отметил, что говорить о стабильности цен можно будет лишь после формирования как минимум двухмесячного резерва топлива. Несмотря на заключённые контракты, каждая партия закупается по текущим мировым ценам, что делает рынок чувствительным к колебаниям котировок и логистики.
Россия остаётся ключевым партнёром Кыргызстана: оттуда ежегодно беспошлинно импортирует около 1,2 млн тонн ГСМ согласно индикативному балансу. Однако растущее внутреннее потребление и временное сокращение российских поставок вынудили Бишкек просить Москву увеличить квоты на 2025 год — в частности, дополнительно выделить 100 тыс. тонн дизельного топлива и 60 тыс. тонн авиатоплива. В министерствах энергетики двух стран уже согласовали корректировки баланса.
Эксперты подчёркивают, что расширение импорта снижает риски дефицита, но не гарантирует удешевления топлива. Цены будут зависеть от объёмов несырьевых поставок, логистики, курса валют и восстановления работы российских НПЗ. Пока же рынок, по оценкам специалистов, сможет полностью стабилизироваться только после накопления достаточного запаса топлива — процесс, который может занять несколько месяцев.
CentralasianLIGHT.org
21 ноября 2025 года