Кыргызский участок будущей железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» станет базой для создания крупных промышленных и логистических центров. Об этом зампред Кабинета министров Кыргызстана Эрлист Акунбеков заявил в Пекине на встрече с транспортными и логистическими компаниями Китая, сообщила пресс-служба Правительства Кыргызстана.
Свободные экономические и промышленные зоны планируется развернуть возле ключевых станций маршрута: «Торугарт», «Жерге-Тал», «Макмал» и «Джалал-Абад». Бишкек предложил китайскому бизнесу инвестировать в сопутствующую инфраструктуру на условиях государственного приоритета. Для интеграции внутренней сети с международным коридором параллельно ведутся работы на линии «Балыкчи — Кочкор — Макмал».
В ходе переговоров с руководствами China Communications Construction Group и CRBC также обсуждались модернизация автомобильных пунктов пропуска «Иркештам», «Торугарт», «Бедель» и расширение сопутствующих автокоридоров.
Инфраструктурная инициатива Бишкека отражает стратегический сдвиг: Кыргызстан стремится трансформировать статус «проходного транзитного коридора» в полноценный промышленно-логистический хаб.
Формирование свободных экономических зон вокруг ключевых станций и стыковка новой магистрали с внутренним железнодорожным отрезком «Балыкчи — Кочкор — Макмал» позволяют локализовать добавленную стоимость внутри страны.
Привлечение китайских подрядчиков вроде CRBC с предоставлением инвесторам национальных преференций снижает финансовое бремя на бюджет КР и превращает магистраль в драйвер индустриализации регионов.
CentralasianLIGHT.org
22 сентября 2026 года