Согласно исследованию Всемирного банка, интеграция Кыргызстана в Транскаспийский транспортный маршрут (Средний коридор) обеспечит дополнительный прирост ВВП страны на 4,83% ($735 млн) и увеличит занятость на 3,97%. Ожидается рост экспорта на 1,53% ($70 млн), импорта — на 7,82% ($1,09 млрд), а также взрывной рост строительного сектора на 27,3%, сообщил Economist.kg.
ВБ предложил четыре приоритетных проекта логистической инфраструктуры в Кыргызстана до 2030 года на $510 млн: сухой порт и станцию смены колеи в Макмале ($150 млн) на магистрали Китай–Кыргызстан–Узбекистан, сухой порт в Манасе ($30 млн), северный ж/д терминал ($30 млн) и обновление подвижного состава ($300 млн).
Данные Всемирного банка подтверждают трансформацию Кыргызстана из сугубо транзитного наблюдателя в ключевое звеньевое звено евроазиатской логистики. Сопряжение Среднего коридора с железной дорогой ККУ сфокусирует региональные грузопотоки в республике.
Главный вызов — перевести проекты из стадии ТЭО в фазу активного привлечения частных инвесторов и ГЧП. Опережающий рост импорта указывает на масштабную закупку оборудования, которая в перспективе заложит основу для несырьевой индустриализации страны.
CentralasianLIGHT.org
1 октября 2026 года