Строительство Рогунской ГЭС остаётся безусловным национальным приоритетом Таджикистана, а дальнейшее развитие транспортного сектора будет формироваться с учётом этого стратегического объекта. Об этом заявил министр транспорта Азим Иброхим на встрече с представителями Всемирного банка в Вашингтоне, сообщает Orient.tm.
За последние 12 месяцев в стране реализованы важные структурные изменения:
|
Реформа |
Дата |
Значение |
|---|---|---|
|
Дорожный фонд |
Декабрь 2024 |
Первый целевой источник финансирования содержания автодорог |
|
«Открытое небо» |
Июнь 2025 |
Либерализация авиационного рынка |
|
ASYCUDA World |
Октябрь 2025 |
Электронная таможня, сокращающая оформление вдвое |
Национальная стратегия развития до 2030 года предусматривает превращение Таджикистана в важный региональный узел. Для этого формируется:
- Современная система управления дорожными активами;
- Нормативная база для ГЧП и транспортных концессий;
- Профессиональный потенциал министерства — от анализа данных до проектирования климатически устойчивой инфраструктуры.
ДТП остаются одной из основных причин смертности среди молодого населения. При поддержке Всемирного банка разработана первая Национальная стратегия безопасности дорожного движения на 2026–2040 годы, основанная на подходе «Безопасная система».
«Ключевая задача — практическая реализация стратегии. Для этого необходима поддержка в создании национальной базы данных по ДТП, внедрении аудитов безопасности дорог и развитии инфраструктуры управления скоростью», — отметил министр.
Таджикистан намерен стать региональным лидером в сфере дорожной безопасности и делиться опытом в рамках программ ЦАРЭС.
В 2025 году проект дороги в Горно-Бадахшанской автономной области, реализованный в рамках «БРАМОМА-4», получил в Лондоне премию «Проект года» FIDIC. Таджикистан стал первым государством Центральной Азии, удостоенным этой награды.
Министр выразил надежду на продолжение поддержки Всемирного банка в рамках новой Рамочной стратегии партнёрства на 2026–2031 годы.
CentralasianLIGHT.org
17 марта 2026 года