Таджикистан выразил желание присоединиться к реализации проекта ж.д. Китай - Кыргыстан - Узбекистан, строительство которого уже начата в текущем году.
Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим обсудил с министром транспорта Китая Лю Вэем возможности присоединения Таджикистана к этому проекту, сообщает Asiaplus.tj.
Встреча состоялась в рамках 12-го Совещания министров транспорта государств-членов ШОС, 2 июля в китайском городе Тяньцзин.
«На встрече был рассмотрен вопрос о содействии Китая дальнейшему развитию мультимодального коридора Китай – Таджикистан – Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция – Европа и возможности присоединения Таджикистана к проекту строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан», – говорится в сообщении.
Проект прокладки железнодорожной магистрали Китай – Кыргызстан – Узбекистан нацелен на соединение железных дорог этих стран через ж.д. системы Туркменистана, Ирана и Турции с европейской сетью железных дорог в рамках транспортной системы Нового шелкового пути.
После продолжительного обсуждения маршрута проекта через Кыргызстан было выбрано «северное» направление: от китайского города Кашгар (является конечной точкой китайской железной дороги в южном Синьцзяне), через КПП Торугарт, долину Арпа (Ферганский хребет), далее через села Кош-Дебе, Макмал, город Джалал-Абад в Узбекистан.
Изначально сообщалось, что планируемая протяженность кыргызского участка составит 268,4 км, китайского участка – 165 км. Общую протяженность дороги обозначали в 454 км. По более поздним данным, протяженность железной дороги составляет 532,53 км, из них на территории Китая (Кашгар – Торугарт) – 158,04 км и на территории Кыргызстана – 304,94 км.
В декабре 2014 года в Душанбе было подписано предварительное соглашение о разработке проекта железной дороги Китай – Кыргызстан – Таджикистан – Афганистан – Иран.
Ожидалось, что данный ж.д. маршрут будет проложен из китайского Кашгара через территории Кыргызстана, Таджикистана до афганского Герата. Впоследствии его планируют соединить с иранской железной дорогой.
До этого правительство Ирана заявило о выделении Таджикистану безвозмездной помощи в размере $1 млн для оценки возможностей строительства таджикской железной дороги Иран – Афганистан – Таджикистан – Кыргызстан – Китай. Минтранс Таджикистана и иранская компания «Метро» подписали соответствующий документ, который был ратифицирован нижней палатой таджикского парламента.
Ожидалось, что железнодорожную артерию на территории Таджикистана (протяженность предполагаемой дороги составит 270 км) будут строить от города Вахдат через Каратегинскую долину до границы с Кыргызстаном (Карамык). Однако финансирование предварительной оценки проекта на территории Таджикистана со стороны правительства Ирана было приостановлено. Первый и пока последний транш в размере $200 тыс. по этому проекту был произведен в 2013 году.
CentralasianLIGHT.org
7 июля 2026 года