Центральная Азия закрепляет за собой статус главного логистического перекрестка Евразии. Согласно масштабному исследованию Евразийского банка развития (ЕАБР), совокупный инвестиционный потенциал транспортных проектов региона оценивается в $53 млрд, сообщает Orient.tm.
Эти средства будут направлены на реализацию около 90 инфраструктурных объектов, которые превратят Центральную Азию в бесшовный транзитный хаб между Востоком и Западом.
Аналитики отмечают, что структура вложений отражает глобальный запрос на скорость и надежность:
58% средств будут направлены на модернизацию автомагистралей и сопутствующей инфраструктуры.
34,5% инвестиций аккумулируют железнодорожные проекты, нацеленные на улучшение трансграничной связности.
Туркменистан не является официальным государством-участником ЕАБР (хотя диалог идет), но проекты, которые упоминает Банк (Lapis Lazuli, TRACECA, «Север–Юг»), географически завязаны на этой с стране.
Даже если ЕАБР не дает деньги напрямую Туркменистану, он дает их соседям (Узбекистану, Казахстану) на дороги, которые ведут к границам и порту Туркменистана. Это создает «эффект пылесоса»: инвестиции в соседние участки коридоров заставляют грузы течь через Туркменистан.
Хотя отчет охватывает весь регион, именно Туркменистан становится «замочным камнем» для ключевых коридоров, упомянутых в докладе: TRACECA, «Север–Юг» и «Лазурит» (Lapis Lazuli).
Последние решения туркменского правительства, озвученные на заседании Кабинета Министров, полностью синхронизированы с этим международным трендом:
Железнодорожный апгрейд: Одобренная Президентом Сердаром Бердымухамедовым комплексная модернизация магистрали Ашхабад–Туркменбаши является прямым ответом на запрос ЕАБР по укреплению железнодорожного сегмента (тех самых 34,5% инвестиций).
Морские ворота: Технологическое обновление Кенарского накопительного предприятия на Каспии обеспечит бесперебойный прием и отгрузку грузов, увеличивая пропускную способность порта Туркменбаши.
Цифровая торговля: Создание Межведомственной рабочей группы по упрощению процедур торговли позволит Туркменистану внедрить безбумажные технологии ООН, что сделает прохождение границ быстрее и дешевле.
Важно разделять долгосрочный потенциал региона и текущие объемы финансирования. К началу 2026 года инвестиционный портфель самого ЕАБР достиг 19,6 млрд долларов, включая 83 активных проекта. Однако общая потребность рынка в $$53 млрд создает уникальное окно возможностей для привлечения новых игроков и частного капитала.
Для Туркменистана 2026 год становится временем «сборки» всех логистических преимуществ в единую систему. Модернизация инфраструктуры внутри страны — это не просто внутренние стройки, а подготовка к приему колоссальных транзитных потоков, которые уже подкреплены финансовыми планами крупнейших банков региона.
CentralasianLIGHT.org
18 января 2026 года