АШХАБАД - На фоне сохраняющейся напряженности на Ближнем Востоке растет нагрузка на транспортные маршруты через Каспийский регион. В этих условиях Туркменистан укрепляет позиции одного из ключевых транзитных узлов международных логистических коридоров. Об этом сообщает Trans.ru.
По данным издания, Китай активизировал использование восточной ветки международного транспортного коридора «Север–Юг» для поставок товаров в Иран. Маршрут проходит через территории России, Казахстана, Туркменистана и Ирана. Параллельно часть грузопотоков, ранее направлявшихся в Европу, перенаправляется на Транскаспийский международный транспортный маршрут.
Эксперты отмечают, что рост интереса к каспийским маршрутам наблюдается уже во второй раз за последние годы. Аналогичная ситуация фиксировалась в 2022 году, когда международные перевозчики начали активно искать альтернативные логистические цепочки.
Особое внимание сейчас сосредоточено на восточной ветке коридора «Север–Юг», проходящей через Туркменистан. По данным ORIENT, в январе–апреле 2026 года объем контейнерных перевозок через территорию страны вырос на 70% по сравнению с прошлым годом.
За первые четыре месяца года по железным дорогам Туркменистана проследовали 19 контейнерных поездов по маршруту «Китай–Иран» и 25 составов в направлении «Россия–Иран–Россия».
Дополнительным фактором роста значения каспийских коридоров стали ограничения в работе Ормузского пролива и Суэцкого канала, что стимулировало переориентацию грузопотоков на сухопутные маршруты через Центральную Азию и Каспий.
По данным Argus Media, в первом квартале 2026 года транзитные перевозки китайских грузовых поездов через Казахстан и Азербайджан более чем удвоились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
CentralasianLIGHT.org
21 мая 2026 года