АШХАБАД - Выступление министра финансов и экономики Туркменистана Мамметгулы Астанагулова на Международной бизнес-форуме в Ашхабаде стало поворотным моментом для понимания реального состояния торгово-экономических отношений страны с Европейским союзом. Глава экономического ведомства Туркменистана не только подтвердил стратегический характер партнерства с ЕС, но и представил детальный анализ проблемных зон, требующих безотлагательных решений, сообщает Orient.tm.
Статистика говорит сама за себя: по итогам 2025 года внешнеторговый оборот со странами Евросоюза составил около $2,1 млрд, продемонстрировав снижение на 17,7% по сравнению с предыдущим годом. Экспорт упал на 21,2%, импорт – на 11%. Доля государств ЕС в общей торговле Туркменистана сократилась до 10%, потеряв 3 процентных пункта.
Однако за этими цифрами скрывается важный сигнал: более 63% оборота приходится на экспорт туркменской продукции. Это свидетельствует о сохраняющемся интересе Европы к товарам из Туркменистана и их высокой конкурентоспособности. Главная проблема – логистика: геополитические риски и резкий рост транспортных издержек стали серьезным барьером.
Министр акцентировал внимание на переходе от разовых сделок к системной интеграции. Туркменистан уже использует инструменты технического содействия ЕС, в частности программу «Ready4Trade», результатом которой стал запуск национального Торгового портала и развитие электронной коммерции.
Ключевым проектом стала инициатива Global Gateway стоимостью €6 млн, запущенная в марте 2024 года и рассчитанная до 2028 года. Она призвана обеспечить вхождение туркменского бизнеса в европейские цепочки добавленной стоимости.
Важнейшим сигналом для инвесторов стало завершение подготовки Меморандума о внешнеторговом режиме – ключевого документа для вступления в ВТО. Параллельно идет масштабное совершенствование торгового и инвестиционного законодательства, адаптация правового поля под международные стандарты.
Взаимодействие с ОЭСР, экспертная оценка деловой среды – все это шаги к созданию прозрачных правил игры. Статистика 2025 года – не повод для пессимизма, а четкий ориентир: инвестиции в транспортную инфраструктуру и промышленность способны компенсировать логистические потери и открыть новые горизонты сотрудничества.
CentralasianLIGHT.org
27 марта 2026 года