России выгодно, чтобы новая железнодорожная магистраль "Китай-Кыргызстан-Узбекистан" заработала как можно быстрее. За счет нее можно будет разгрузить испытывающий проблемы Транссиб, заявил заместитель гендиректора "Российских железных дорог" (РЖД) Сергей Павлов, сообщает портал Podrobno.uz.
"Российские железные дороги" рассчитывают принять участие в строительстве и эксплуатации железнодорожной магистрали "Китай-Кыргызстан-Узбекистан". Когда новый маршрут заработает сможет разгрузить Транссиб", который проходит через всю Россию, отметил он.
"У нас через Казахстан с Узбекистаном очень хорошее сообщение еще с советских времен. Дорога находится в прекрасном состоянии, и мы бы могли часть грузов в Китай, которые сейчас идут через Забайкальск, отправить в Кашгар, крупнейший китайский город на Шелковом пути с выходом в Западную Азию", рассказал он.
"Это позволит улучшить логистику и разгрузить Транссиб, нагрузка на который сейчас растет. Только с начала года грузоперевозки на Запад сократились на 70%, на Восток увеличились на 64%. Мы готовы участвовать как в строительстве, так и в эксплуатации магистрали "Китай – Кыргызстан –Узбекистан". Эта тема сейчас обсуждается, и мы придем к сотрудничеству", добавил Павлов.
Он также отметил, что протяженность дороги Узбекистан – Кыргызстан – Китай составит 454 км. После ввода ветки в эксплуатацию объемы перевозок по ней со стороны участников проекта могут составить 5 млн тонн. Если к проекту присоединится Россия, то эти объемы могут вырасти до 15 млн тонн. Сейчас РЖД экспортирует на Восток 50 млн тонн грузов.
CentralasianLIGHT.org
14 июня 2023 года