В Туркменистане на фоне проблем с импортом металла власти страны решили демонтировать 122-летний Чарджуйский железнодорожный мост через реку Амударья, сообщает «Радио Азатлык» со ссылкой на свои источники.
Такое решение в отношении самого длинного моста в Центральной Азии, у которого длина превышает один километр, принято на фоне проблем с импортом металла.
Чарджуйский железнодорожный мост через Амударью был построен в 1898–1901 годах после того, как нынешние территории Туркменистана были присоединены к Российской Империи. В строительстве железного моста участвовали более 3000 человек. Когда мост был построен, он считался самым длинным на территориях России и третьим по длине в мире.
По информации источника «Радио Азатлык», решение о демонтаже исторического моста было принято ранее в этом году «на уровне вице-премьера». Мост не эксплуатируется с 2014 года, говорится в сообщении.
Причина демонтажа исторического моста проста — на строительном рынке Туркменистана наблюдается острая нехватка металла. В связи со сложной ситуацией с импортом железной продукции, в последние годы местные предприятия перерабатывают вторичный металл, добытый от демонтажа старых объектов. И теперь очередь на переплавку дошла и до 1200-метрового моста. Вероятно, скоро десятки тысяч тонн вторичного металла от некогда величественного транспортного сооружения будет реализовано на местных рынках.
CentralasianLIGHT.org
11 апреля 2023 года